襯塑鋼管中鋼管縮徑和塑管縮徑的工藝要求

1采用改進的吹漲工藝

    改進的工藝是把塑料管的外徑做成和鋼管內徑基本一致，鋼管清理以后用專用工具把塑料管強制拉進去，然后的加熱加壓基本只起到定型作用，這就可以大大減少以后塑料管的回縮量，是眾多襯塑鋼管生產企業用得最多的工藝。但是這種辦法不能用來生產大口徑(100以上)襯塑鋼管，因為在管材口徑比較大的情況下，鋼管和塑料襯管的形位公差已經很大，鋼管和塑料襯管之間沒有足夠的間隙是無法穿管的，此時的回縮就成了關鍵的問題了，這也是目前襯塑鋼管口徑不能做大的重要原因。而大口徑襯塑鋼管鋼目前一般采用涂塑工藝或者滾塑工藝。

  3．2采用鋼管縮徑工藝

    這種工藝是在塑料襯管穿好以后，通過鋼管縮徑機縮小鋼管直徑，使二者緊密貼緊。而鋼管是不會彈回去的，因此這種工藝也是可靠的。日本生產襯塑鋼管也有這樣的工藝。在我國一些生產內肋式襯塑鋼管的企業就是采用了這一工藝，比如成都貝根管道。但是由于襯塑鋼管最終產品的外徑應該是鍍鋅鋼管的標準尺寸，否則管件就不能用了；所以預先生產的鋼管外徑就要放大而成為非標管，這是一個非常麻煩的事情，多數企業是作不到的，因此采用這種工藝的企業并不多。

  3．3采用塑管縮徑工藝

    聚烯烴材料有記憶功能，同樣我們可以利用它的記憶功能來生產襯塑鋼管。它的工作原理是這樣：預先生產好外徑比鋼管內徑稍大的塑料襯管，然后讓塑料襯管通過專門的滾輪縮徑機，把塑料襯管外徑縮小10％左右，再把襯管穿入鋼管，放置幾個小時襯管就能自己回彈并貼緊鋼管而完成襯管過程。塑料襯管回彈以后永遠不會回縮，一般情況下回彈可以達到縮徑率的80％以上(資料1)。這項技術實際上早已經被應用在“HDPE管材穿插法修復在線舊管線”上，勝邦旗下的柯林瑞爾就是這方面代表性企業之一。江蘇聯冠科技發展有限公司開發了第一臺國產塑管滾輪縮徑機，并且以此開發完成了襯塑油田油井鋼管的項目，取得了成功。說明這是生產襯塑鋼管比較好的技術。應用塑管縮徑工藝來生產襯塑鋼管可以節能，目前國內的襯塑鋼管生產線能耗都非常大，而縮徑工藝是冷加工，在低價能源時代即將結束的今天，這一點是非常重要的。采用塑管縮徑工藝生產襯塑鋼管還可以省去涂膠工序，也省去了熱熔膠，降低了成本，但是目前襯塑鋼管的行業標準規定了塑料襯管和鋼管的剝離強度，因此如果推廣這一技術，還需要修改標準。不用熱熔膠生產襯塑鋼管，可以選擇一些沒有合適熱熔膠的新型塑料來做襯管，比如超高分子量聚乙烯管材，從而擴大了襯塑鋼管的應用范圍。