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逃生管隧道用逃生管道廠家
超高分子隧道逃生管具有優異的綜合性能,有其他工程塑料無可比擬的耐沖擊性、抗壓性、耐磨損、抗老化、輕質性,且耐化學腐蝕、衛生無毒、不易粘附,因此其在機械、交通運輸、紡織、造紙、礦業、農業、化工等域,具有廣泛的引用前景。重量輕、僅為鋼管重量的1/8左右,拆裝和搬運方便。
隧道逃生管作用
1管道柔韌性好、抗沖擊強度高:受到強外力沖擊時,隧道新型逃生管道瞬間變形,吸收大量沖擊能量,然后迅速恢復原來形狀,為公路隧道施工逃生應急救援提供了安保障;2、密度小,硬度強:逃生管道的材料是250萬以上的超高分子聚乙烯精加工制成,密度小,強度高不易變形,耐壓性好。在公路隧道施工中發生坍塌時,隧道新型逃生管道承壓能力和抗環境破壞能力遠遠超過般管道。
3、材料重量輕:隧道新型逃生管道拆裝和搬運方便,米約重69kg,在隧道狹小空間可無需機械設備幫助下進行移動。超高隧道逃生管屬化工類新材料、新產品??萍疾繉⒊叻肿恿烤垡蚁┕懿牧袨楫斍皟炏劝l展的高科技產業重點域項目。
逃生管道屬于安物資的種,在近幾年隧道施工或是公路建設上都會使用的種安救生設施,逃生管道,大大提高了工作率。
隧道逃生管如何連接
1、環型抱箍連接:抱箍連接代替原先的法蘭連接,近年來逐漸被廣大用戶所喜愛,兩個法蘭以及螺栓螺母密封墊用個抱箍和密封圈代替,中間省去了上螺栓,上密封墊,緊螺栓的過程。當然抱箍連接也有定的局限性,當管徑≧DN500時候,般不選用抱箍連接方式,畢竟抱箍連接的強度有限,不能跟法蘭連接相比較。2、U型卡鏈扣連接:u型螺栓,也稱u型卡。管道安裝中常用的種螺栓,用于固定管道。 這種螺栓,形狀像U形樣的。用于鏈接兩個固件的。U型螺栓按材質分有鐵的,也就是碳鋼的和不銹鋼的之分。不銹鋼的有不銹鋼SUS201和不銹鋼SUS304的。 螺栓:由頭部和螺桿(帶有外螺紋的圓柱體)兩部分組成的類緊固件,需與螺母配合,用于緊固連接兩個帶有通孔的零件。 這種連接形式稱螺栓連接。如把螺母從螺栓上旋下,又可以使這兩個零件分開,故螺栓連接是屬于可拆卸連接。
3、鋼制搭接鎖扣連接:顧名思義,鋼制搭接鎖扣連接是指采用鋼制U型卡鏈扣連接管道,方法同2.
不過,不管是哪種連接方式,大概的橘黃色色隧道逃生管安裝步驟為:
a.施工現場應根據隧道圍巖、掘進開挖方式等情況備足管道和連接材料,除整節管道外,應同時備足1米、2米、3米短節管道、轉接接頭。
b.管道結合現場實際情況分別進行連接,逃生管道連接簡單、牢固、緊密可靠,且在地面做好臨時固定措施,施工時管口可加臨時封蓋,并易于打開和封閉。
c.管內應預留工作繩,方便逃生、搶險、聯絡和傳輸各種物品,縱向連接可采用鏈條等措施,防止坍塌時將鋼管沖脫。
d.逃生管道在二襯臺車移動就位過程中,臨時拆移時應逐節拆除,嚴禁次拆除到位,以隨時確保逃生管道的用。
e.逃生管道在經過掘進臺階時,應按順延臺階布置,安裝135°轉接接頭順延,其管道架空高度和長度以不影響施工并便于開啟逃生窗口為宜。
f.設置的逃生管道應平整、干燥、順暢,不得作應急逃生以外用途。
g.逃生管道布設長度為100m。
隧道逃生管連接要求
超高分子隧道逃生管具有重量輕,連接簡便,組裝靈活,節與節之間采用抱箍方式連接,抱箍采用22mm寬、12mm厚的半園形鋼板與連接片組成,用螺栓螺帽緊固后將相鄰二節逃生管連接在起;超高分子隧道逃生管前配有鋼板加工而成的應急救援箱,箱內貯備純凈水、食品、照明燈、鐵锨等應急物品。超高分子隧道逃生管的投入使用大大增加了洞內作業人員的安感,較好地保證了隧道的安施工。由此得出,超高分子隧道逃生管連接方式,是隧道安施工的必備條件。
隧道逃生管具有優異的綜合性能,主要有以下幾點
1、超高分子隧道逃生管,材料成本低,為工程項目節約采購成本。2、很強的耐腐蝕能力,施工方簡有速,使用壽命可達30-50年。
3、在低溫條件下也具有良好的耐腐蝕和耐沖擊性。在公路隧道施工中發生坍塌時,承壓能力和抗環境破壞能力遠遠超過般管道。
4、韌性高,抗沖擊強度好。受到強外力沖擊時瞬間變形,吸收大量沖擊能量,然后迅速恢復原來形狀,為公路隧道施工逃生應急救援提供了為安可靠的保障。
5、設計合理,安裝方便。管道口配制連接部件,起吊掛圈。確保安裝、起吊、方便。
6、超高分子隧道逃生管內壁光滑,事故發生時,逃生速度快,不易造成二次擦傷。
7、超高分子材料高抗滲性、機械性能高等點。綜合性能良好,從而被應用在諸多的隧道工程當中。
超高分子隧道逃生管使用要求
1.超高分子隧道逃生管所用管材采用φ800mm的隧道逃生管,管節長度為15m,壁厚30mm。為保證管道承受坍塌體的壓力,對采用的材質管材,必須確保其承壓能力和連接頭的牢固,并經試驗室具體試驗后,方可用于隧道中。
2.施工現場應根據隧道圍巖、掘進開挖方式等情況備足管道和連接材料,除整節管道外,應同時備足1米、2米、3米短節管道、轉接接頭。
3.超高分子隧道逃生管經加工使用,結合材質及現場實際情況分別進行加工,連接簡單、牢固、緊密可靠,且在地面做好臨時固定措施,施工時管口可加臨時封蓋,并易于打開和封閉。
4.超高分子隧道逃生管采用φ800mm的承插隧道逃生管,設置起點為新施作好的二襯頭處,距二襯頭距離不得大于5米,從襯砌工作面布置至距開挖面20m以內的適當位置,超高分子隧道逃生管沿著初期支護的側向掌子面鋪設,管內預留工作繩,方便逃生、搶險、聯絡和傳輸各種物品,承插隧道逃生管縱向連接可采用鏈條等措施,防止坍塌時將隧道逃生管沖脫。
5.超高分子隧道逃生管在二襯臺車移動就位過程中,臨時拆移時應逐節拆除,嚴禁次拆除到位,以隨時確保逃生管的用。
6.超高分子隧道逃生管在經過掘進臺階時,應按順延臺階布置,安裝135°轉接接頭順延,其管道架空高度和長度以不影響施工并便于開啟逃生窗口為宜。
7.設置的超高分子隧道逃生管應平整、干燥、順暢,不得作應急逃生以外用途。
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